Â
Ð’Ñ‹Ñокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша ÑвлÑетÑÑ ÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ²Ñ‹Ð¼ компонентом Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñ‚Ð¾ÐºÐ° раÑплавленной Ñтали и герметизации промежуточного ковша в процеÑÑе выплавки Ñтали. Ðто заглушка Ñ Ð²Ñ‹Ñокой прочноÑтью и изноÑоÑтойкоÑтью, чаÑто Ð¸Ð·Ð³Ð¾Ñ‚Ð°Ð²Ð»Ð¸Ð²Ð°ÐµÐ¼Ð°Ñ Ð¸Ð· выÑокопрочных и огнеупорных материалов.
Â
 |
Углерод |
Кремний |
Марганец |
ФоÑфор |
Сера |
Хром |
никель |
Купрум |
60# |
0.60-0.61 |
0.18-0.22 |
0.52-0.59 |
0.012 |
0.007 |
0.06-0.07 |
0.05 |
0.18 |
65# |
0.65 |
0.21 |
0.56 |
0.013 |
0.008 |
0.05 |
0.04 |
0.14 |
65Мн |
0.60-0.70 |
0.10-0.25 |
0.70-1.00 |
0.030 |
0.030 |
0.20 |
0.20 |
0.25 |
70# |
0.69-0.71 |
0.19-0.21 |
0.53-0.58 |
0.010-0.012 |
0.003-0.006 |
0.01-0.05 |
0.02-0.04 |
0.04 |
72A 72B |
0.72 |
0.19 |
0.71 |
0.013 |
0.006 |
0.02 |
0.02 |
0.03 |
Â
Â
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ и изноÑоÑтойкоÑÑ‚ÑŒ: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша изготовлен из выÑокопрочного материала Ñ Ð¾Ñ‚Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ð¾Ð¹ прочноÑтью и изноÑоÑтойкоÑтью. Они могут выдерживать выÑокое давление и ударные нагрузки и ÑохранÑÑ‚ÑŒ Ñвою Ñтруктурную целоÑтноÑÑ‚ÑŒ и ÑтабильноÑÑ‚ÑŒ при длительном иÑпользовании.
Ð¥Ð¾Ñ€Ð¾ÑˆÐ°Ñ Ð¾Ð³Ð½ÐµÑтойкоÑÑ‚ÑŒ: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша изготовлен из огнеупорного материала, обладающего отличной огнеÑтойкоÑтью. Они могут выдерживать термичеÑкие нагрузки в уÑловиÑÑ… выÑокой температуры, не легко плавÑÑ‚ÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ деформируютÑÑ, чтобы обеÑпечить нормальную работу промежуточного ковша.
Оптимизированные характериÑтики уплотнениÑ: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ð²Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша обеÑпечивает превоÑходное уплотнение, Ñффективно Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð¾Ñ‚Ð²Ñ€Ð°Ñ‰Ð°Ñ ÑƒÑ‚ÐµÑ‡ÐºÑƒ и утечку Ñтали. Они плотно прилегают к герметичной контактной поверхноÑти туники, что Ñнижает риÑк утечки раÑплавленной Ñтали и газа и обеÑпечивает качеÑтво и чиÑтоту раÑплавленной Ñтали.
Широкие возможноÑти регулировки: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ разливочного ковша, иÑпользуемый в промежуточном пакете, обладает выÑокой регулируемоÑтью и может регулироватьÑÑ Ð² ÑоответÑтвии Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ производÑтвенными потребноÑÑ‚Ñми. Ð ÐµÐ³ÑƒÐ»Ð¸Ñ€ÑƒÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ñƒ или положение уÑтановки плунжерного ÑтержнÑ, можно контролировать раÑход и режим Ñ‚ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ñплавленной Ñтали, оптимизировать процеÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²ÐºÐ¸ и повыÑить ÑффективноÑÑ‚ÑŒ производÑтва.
ПроÑтота обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ замены: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ð²Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша обычно имеет модульную конÑтрукцию, его легко обÑлуживать и заменÑÑ‚ÑŒ. Когда шток плунжера изношен или нуждаетÑÑ Ð² замене, его можно легко заменить поврежденными деталÑми, Ñократив Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÑÑ‚Ð¾Ñ Ð¸ затраты на техничеÑкое обÑлуживание, а также улучшив непрерывноÑÑ‚ÑŒ и ÑффективноÑÑ‚ÑŒ производÑтва.
Â
Â
Регулирование потока раÑплавленной Ñтали: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша, иÑпользуемый в промежуточном блоке, может точно контролировать поток раÑплавленной Ñтали, Ñ€ÐµÐ³ÑƒÐ»Ð¸Ñ€ÑƒÑ ÐµÐ³Ð¾ длину или положение. Ð’ ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ñтвенным ÑпроÑом можно регулировать длину раÑÑˆÐ¸Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑˆÑ‚Ð¾ÐºÐ° плунжера, чтобы контролировать ÑкороÑÑ‚ÑŒ потока и раÑход раÑплавленной Ñтали, чтобы обеÑпечить плавный поток раÑплавленной Ñтали в процеÑÑе плавки.
Регулировка режима потока: Режим потока раÑплавленной Ñтали можно изменить, отрегулировав положение выÑокопрочного Ñтопорного ÑÑ‚ÐµÑ€Ð¶Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша, иÑпользуемого в промежуточном пакете. Ðапример, шток-заглушка Ñ€Ñдом Ñ Ð²Ñ‹Ð¿ÑƒÑкным отверÑтием может привеÑти к быÑтрому вытеканию Ñтали; ЕÑли Ñтержень заглушки находитÑÑ Ð´Ð°Ð»ÐµÐºÐ¾ от выпуÑкного отверÑтиÑ, раÑÐ¿Ð»Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ñталь течет медленно. Ð¢Ð°ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ñ€ÐµÐºÑ‚Ð¸Ñ€Ð¾Ð²ÐºÐ° может оÑущеÑтвлÑÑ‚ÑŒÑÑ Ð² ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ технологичеÑкими требованиÑми и ÑвойÑтвами жидкой Ñтали Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð¿Ñ‚Ð¸Ð¼Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ð¸ процеÑÑа плавки.
Контроль температуры Ñтали: Ð’Ñ‹Ñокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша, иÑпользуемый в промежуточном пакете, также может иÑпользоватьÑÑ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»Ñ Ñ‚ÐµÐ¼Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚ÑƒÑ€Ñ‹ Ñтали. Ð ÐµÐ³ÑƒÐ»Ð¸Ñ€ÑƒÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ðµ штока заглушки, можно влиÑÑ‚ÑŒ на теплообмен между раÑплавленной Ñталью и внешней Ñредой, чтобы реализовать точный контроль температуры раÑплавленной Ñтали. Ðто очень важно в некоторых ÑлучаÑÑ…, когда в процеÑÑе плавки Ñтрого требуетÑÑ Ñ‚ÐµÐ¼Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚ÑƒÑ€Ð° раÑплавленной Ñтали.
Защита от герметизации: выÑокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ð²Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð³ÐµÑ€Ð¼ÐµÑ‚Ð¸Ð·Ð°Ñ†Ð¸Ð¸ между туникой и крышкой. Они находÑÑ‚ÑÑ Ð±Ð»Ð¸Ð·ÐºÐ¾ к контактной поверхноÑти промежуточного ковша, Ñффективно предотвращают утечку и утечку раÑплавленной Ñтали. Ðто защищает качеÑтво и чиÑтоту раÑплавленной Ñтали и предотвращает попадание примеÑей.
ТехничеÑкое обÑлуживание и замена: Ð’Ñ‹Ñокопрочный Ñтопорный Ñтержень Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¼ÐµÐ¶ÑƒÑ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ковша обычно имеет модульную конÑтрукцию Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñтоты обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ замены. Когда шток плунжера изношен или нуждаетÑÑ Ð² замене, поврежденную деталь можно легко заменить, что Ñокращает Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ñ€Ð¾ÑÑ‚Ð¾Ñ Ð¸ затраты на техничеÑкое обÑлуживание, а также повышает производительноÑÑ‚ÑŒ.
Â
http://www.zarefractories.com/